Skinnerne blev fjernet, og der blev gravet et hul tre gange så stort som tunnelen. Køreledninger og signalkabler blev ikke fjernet.

Af Thomas Nykrog

Firmaet M.J. Eriksson havde fra onsdag klokken 21:00 til lørdag formiddag i påskeferien til at bygge den nye fodgængertunnel under jernbanen. Der blev bogstavelig talt arbejdet i døgndrift med at fjerne skinner, grave, dræne, bygge, dække til og lægge skinnerne tilbage igen.

Opgaven var krævende nok, men blev yderligere kompliceret for de to store kraner, fordi både køreledninger og et tykt bundt signalkabler blev hængende lavt ned over byggepladsen, mens de store betonelementer blev lempet på plads.

Tunnellen og stien op til Grenåvej ventes færdig inden sommerferien. 

Læs hele majnummeret 2022

Vi anvender cookies for at sikre dig en bedre service på vores websted, og indsamle ikke personlige brugsoplysninger. Ved accept tillader du os at anvende cookies.