Skip to content

Hvem cykler 4.200 kilometer fra Skødstrup?

Familien stod parat med tårer og flag i San Sebastian.
Familien stod parat med tårer og flag i San Sebastian, da Tobias Damgaard kørte ind i byen.

Af Tobias Viskum Hougaard

Hvem cykler 4.200 kilometer for at udforske friheden? For mig begyndte eventyret i Skødstrup, hvor jeg bor med min familie og har trænet på de lokale veje i årevis. En stille, insisterende tanke blev til handling: Jeg sagde farvel til det trygge arbejdsliv og pakkede cyklen. Ikke som flugt, men som et bevidst valg om at slippe rutinen og lade nysgerrigheden rulle.

Med vinden i håret og modvinden som tro følgesvend rullede jeg ud af Skødstrup. Allerede på andendagen ramte jeg Sønderjylland – og lavede den klassiske fejl: 40 km uden kaffe, fordi jetboileren nægtede at samarbejde. Første koffeinfix blev på en tank i Jels, og humøret steg sammen med benenes tempo.

I Paris ventede min datter og croissanter på fortovscaféen.

Videre mod San Sebastián, hvor Trans Pyrenees Race No5 ventede: 1.900 km og 43.000 højdemeter – uden support, kun viljen som følgesvend. Allerede på førstedagen lavede jeg en fejl, der kostede 100 km ekstra, men valgte at fortsætte. Midtvejs blev jeg tvunget til en 180 km omvej, da bjergpasset ved Vielha-tunnellen ikke kunne bestiges med cykel.

Dag 5 - eller nat, burde vi nok skrive.
Dag 5 – eller nat, burde vi nok skrive.

Løbet blev gennemført på 8½ dage – i gennemsnit 230 km og 5.000 højdemeter pr. døgn, med kun fire timers søvn. Undervejs blev jeg mødt af bjergfolk, dotwatchere og hjælpsomme franskmænd, der delte kaffe og kiks, når kræfterne var små. På en nedkørsel mistede jeg næsten kontrollen – men slap med skrækken og en ny respekt for bjergenes kræfter. Hver top blev en sejr, hver dal en refleksion. Eventyret handlede ikke om at vinde, men om at fortsætte – også når planen brast.

To døgn efter målstregen sad jeg på torvet i San Sebastián med familien og nød følelsen af at være færdig – og sulten på mere. Benene var trætte, men glæden over at have gennemført var større.

Eventyret er ikke kun for cykelryttere; det er for alle, der tør slippe rutinen og søge det ukendte. Måske er det tid til at lade nysgerrigheden rulle – ud af Skødstrup, ind i livet.

Læs den mere udførlige beretning fra turen i denne PDF

Fakta om turen

  • Højdemeter: 65.000 hm (svarer til 492 gange fra Juelsø til Himmelbjerget)
  • Varighed: 36 dage – heraf 12 hviledage
  • Bjergpas: 31 krydsede i Pyrenæerne på “route de col”
  • Cykelløb: Trans Pyrenees Race No5 = 1.900 km, 43.000 højdemeter, unsupported – gennemført på 8½ dage
  • Overnatning: Alt fra camping, hoteller, skovbund, shelter, busskure og bjergbyer
  • Kalorier pr. dag: 4.500 kalorier
  • Udpluk af mad og drikke: 143 dbl. espressoer, 120 bananer, 40 colaer, 22 tortilla, 45 croissanter

Relaterede artikler

Grunden er købt, og huset placeret, så det står højt og frit – den ideelle placering for masten. Parcellen blev udstykket som en bid af en landmands mark, så der var ingen omkringboende, der skulle spørges om lov. Derfor var det ret nemt at få byggetilladelse. Det var næppe gået, hvis Anders havde forsøgt at rejse masten på Grenåvej. Den lille mast til højre, der ”kun” er på højde med flagstangen, er til forsøg ved lav frekvens under 3 MHz.
Hobby og håndarbejde

Danmarksrekord i 8541 

Alle, der er kørt fra Vorre og vestpå ad Bendstrupvej, har nok undret sig over den store, avancerede radiomast, der står ved en ensomt beliggende villa på det højeste punkt. Forbipasserende har gennem tiden sikkert udvekslet mange fikse idéer om, hvad den mon bliver brugt til. ”Tophemmelig NATO-lyttepost” har nok været en af dem. Men det er ikke rigtigt. Masten tilhører en entusiastisk radioamatør, Anders Hallum, som har inviteret os indenfor.

Mellem 400 og 500 deltog i borgermødet 19. juni om vindmøller ved Vosnæs.
Energi og miljø

Forsker: Vindmøller kan skade helbredet

Vindmøllemødet bragte to væsentlige oplysninger frem: lyden fra vindmøller i den helt dybe skala kan skade helbredet – og kommunen kunne godt have købt sig ind i et havvindsprojekt –

European Energy siger, at der er relativt få naboer tæt på solcellerne mellem Skødstrup og Studstrup – til gengæld er der mange i Skødstrup, der vil kunne se direkte ned på solcellerne.(Arkivfoto Thomas Nykrog)
Ukategoriserede

Solcelle-planer lever endnu

Ny melding om solcellerne: European Energy er fortsat interesseret i at opføre dem mellem Skødstrup og Studstrup.