Byens allerførste lyskryds

I sidste nummer skrev vi, at det nye lyskryds fra Løgten og Segalt og over mod Hornslet, var byens første. Løgten har dog tidligere haft et lyskryds. I 1972 blev det etableret på Grenåvej, hvor Vorrevej og Hjelmagervej støder til. Dengang var Djurslandmotorvejen endnu ikke bygget, og derfor var der stadig mere tæt og tung trafik gennem Løgten. Lyskrydset sikrede skolevejen og gjorde det nemmere at komme ind på Grenåvej fra sidevejene.
Da motorvejen åbnede i 1978, aftog trafikken, og i forbindelse med at den nye Løgten Midt-kompleks blev etableret med en 40 km/t zone, blev lysreguleringen overflødig og derfor taget ned igen.
Tak til Bo Nielsen fra Skødstrup for den præcisering.

Af Thomas Nykrog

Læs flere artikler her

Relaterede artikler

Her er den næsten færdige udformning af byggeriet. Lokalplanforslaget ventes at gå i offentlighedsfase efter sommerferien.
Attraktivt bymiljø

Sådan – næsten – ser ny bymidte ud

Lokalplanen er ikke klar endnu til høringsfasen, men det er så tæt på, at man nu kan se, hvordan den nye bymidte i Løgten vil tage sig ud.

Næsten! For skitsen her på siden er ikke nødvendigvis den endelige. Byplanlægger og arkitekt Lene Damgaard, Aarhus Kommune, understreger, at det er en skitse, som kan bruges til at danne sig et indtryk af, hvordan området kan udvikles.

Trafik & veje

Letbanen – en utilregnelig gæst

I Aarhus Kommune vil man gerne have flere til at vælge bus og letbane. Det giver god mening. Men hvis man bor uden for Aarhus, er den kollektive transport ikke bare et grønt alternativ til bilen. Den er også en livsnerve.

Politik

Intet nyt fra mobilitetsfronten

“Mobilitetsudfordringer” er et pænere ord for, at anlægsønsker bliver udskudt. Skødstrup Fællesråd fik før sommer en opgørelse over ønsker, der ikke kan realiseres i den nærmeste fremtid. Økonomien i Aarhus Kommune er den største knast i projekterne.