Kommunen bøjer sig:

Som du kan se af kortet, gøres Berberisvej og en del af Grankrogen offentlig. Men hvad med de sidste 40 meter af Grankrogen, hvor der kun er seks grundejere?
Som du kan se af kortet, gøres Berberisvej og en del af Grankrogen offentlig. Men hvad med de sidste 40 meter af Grankrogen, hvor der kun er seks grundejere?

Skolevej gøres offentlig – men noget mangler

Af Birger Agergaard

Bladet 8541 har flere gange skrevet om Berberisvej og Grankrogen, som blev anbefalet som skolevej, men som alligevel selv skulle betale vedligeholdelse og snerydning, da det er en privat vej. Grundejerne har følt sig dårligt behandlet og savnet lydhørhed om ønsket om at blive optaget som offentlig vej.

Men nu, næsten to år efter en måling, som viser, at 48 procent af trafikken er gennemkørende, og otte år siden trafikken til skolen steg markant, nu sker det: de to veje gøres offentlige, og kommunen overtager forpligtelserne. Sagen er i øjeblikket i høring hos grundejerne.

Der mangler 40 meter!
”Det er jo positivt, at det endelig sker efter år, hvor vi har været trætte af den måde kommunen har behandlet os på,” siger Ove Rasmussen, formand for Grundejerforeningen Løgten Vest. Men i forslaget fra Aarhus Kommune er der en uspiselig detalje:

Kommunen vil gøre Berberisvej og Grankrogen offentlig – lige med undtagelse af 40 meter vej, som er en blind vej og derfor ikke har gennemkørende trafik.

”Det er helt urimeligt for de seks grundejere, hvis de nu selv skal betale for f.eks. snerydning, som vil koste lige så meget som de 10.000 kr., som hele grundejerforeningen betalte sidste år. Det skyldes, at snerydderfirmaet fakturerer for minimum en halv time hver gang der ryddes sne. Der bør være en bagatelgrænse, så hele Grankrogen opklassificeres,” siger Ove Rasmussen.

Grundejerforeningen har i sit høringssvar spurgt ind til blandt andet hvilken ”klasse” vejen vil få i forhold til snerydning. Når vejene er anbefalet skolevej, bør de også sikres snerydning inden skolestart.

Læs hele aprilnummeret 2025 på PDF

Relaterede artikler

220902 Cykel på Grenåvej 02
Trafik & veje

Cykelsti udskudt igen-igen

”På cykelstien langs Grenåvej oplever vi, at skolebørn vælter som følge af huller og ujævn belægning. Samtidig passerer omkring 4.000 biler dagligt over Bytorvet, med mærkbare bump, en generel oplevelse af utryghed i trafikken og skader på bilen. …Vi vil derfor gerne invitere dig til et møde, hvor vi sammen kan gennemgå forholdene og drøfte mulige løsninger.”

Her på Vosnæsvej skal cyklister og fodgængere ud på kørebanen. Fortovsprojektet er netop blevet udskudt – igen. Det samme med et fortovsprojekt på Hjelmagervej. (arkivfoto Birger Agergaard)
Trafik & veje

Fortove forsinkes: ”Meget skuffende”

Det er uforståeligt, at en by med 10.000 borgere og en skole med 1.300 børn stadig må undvære en sikker vej for fodgængere og cyklister, og dermed også en skolevej.

Buslinjer uden Studstrup Det er buslinjerne her, der deltager i forsøget med billige busbilletter. Bemærk på kortet fra Aarhus Kommune, at Studstrup åbenbart ligger så langt væk, at byen ikke kunne få plads på kortet.
Trafik & veje

15 kroner for en billet – men hvad med transporttiden?

Her i marts bliver det markant billigere at tage linje 17 fra Studstrup til Aarhus – eller videre mod Solbjerg, hvis man ønsker det. Tre oplandsruter deltager i forsøget, der skal give erfaringer til at sænke billetprisen på alle busser og i letbanen. Fint for folk fra Studstrup, Skæring og omegn. Eller er det?