Ekstra spor i rundkørsler vedtaget

Af Birger Agergaard – Illustration Thomas Nykrog

Bilisterne har efterlyst en ekstra vejbane – en såkaldt shunt – i snart mange år. Om morgenen starter kødannelsen nogle gange helt oppe ved Carletti, når de skal mod syd ad enten Grenåvej eller motorvejen. Fællesrådet har i flere år arbejdet for at få løst problemet og har banket Vejdirektoratet på dørene.

Fællesrådets arbejde har båret frugt – og nu kommer løsningen. Folketinget har frigivet 12,5 mio. kr., der skal bruges på at købe arealer og dernæst flytte cykelsti og anlægge en ekstra vejbane før og i selve rundkørslen.

Illustration af, hvordan en "shunt" ved motorvejstilkørselen kunne se ud.
Dette er en fotomanipulation, som ikke viser det konkrete projekt, men blot angiver princippet for en shunt ved rundkørselen. Cykelstien er eksempelvis ikke placeret korrekt. (Fotomontage Thomas Nykrog)

I beløbet er der endda penge til også at lette trafikken i den anden rundkørsel ved afkørsel 16. Nemlig den rundkørsel, man skal igennem, når man kører fra motorvejen for at komme til Skødstrup eller til Skæring. For de, der skal til Skæring, kommer der en mindre shunt i det skarpe sving i rundkørslen.

Medlem af transportudvalget, Jens Joel (S), der er valgt i Østjylland, har også mødt frustrerede borgere i Skødstrup, der spilder masser af tid hver dag på vej til arbejde, fordi de sidder fast ved motorvejsrundkørslen.

”Derfor er jeg selvfølgelig også glad for, at det er lykkedes at samle opbakning på Borgen til at gøre noget ved problemet,” siger han til 8541-bladet.

Hvornår kommer de?
Men hvornår står de to shunts så klar? I den beslutning, som Folketinget har taget stilling til, at de kan laves på to år, men det kræver, at det skal ske ved frivillige handler. Ellers skal der eksproprieres, og så vil det tage fire år.

Størstedelen af beløbet er afsat i 2025, og så må man formode, at shunten står færdig året efter. Den lille shunt i den sydlige rundkørsel anlægges samtidig. Om den hedder det i materialet, at der ikke er pres på afkørslen lige nu, men man venter det vil ske.

I øvrigt lettes til- og frakørslen ved Lystrup også.


Læs hele novembernummeret 2023 på PDF

Relaterede artikler

Lokalplan

Bytorvet må godt hedde Bytorvet

I sidste nummer skrev vi om en spøjs sag, hvor butikkerne på Bytorvet skulle skifte vejnavn til Grenåvej.Alt imens lejlighederne ovenpå fortsat måtte hedde Bytorvet, fordi de har indgang fra smøgen bag torvet.

Grenåvej-bakken-cykelsti
Trafik & veje

Vejfronten: to gode og en mindre god nyhed

Der er gode nyheder til både bilister og cyklister på Grenåvej i Skødstrup-Løgten. Den gode nyhed er, at Grenåvej vil få et pænere og ”bymæssigt” udtryk med flere fortovsfliser og chaussesten, og bilisterne får desuden et nyt slidlag allerede i år på en del af den lange strækning.

220803 Trafikstøj ved Vosnæsparken 3 sh
Politik

Motorvejen kan støje videre i høj fart

Aarhus Kommune har for nylig vedtaget en ny støjhandlingsplan for kommunen. Trods ikke færre end 34 høringssvar med opfordringer til at nedsætte hastigheden fra 130 km/t til 110 km/t og dermed mindske støjen, indeholder støjhandlingsplanen ingen konkrete initiativer vedrørende motorvejsstrækning 15 forbi Skejby, Lisbjerg, Terp, Lystrup, Hjortshøj, Skødstrup og Løgten.