Warning: Trying to access array offset on false in /var/www/8541.dk/public_html/wp-content/plugins/elementor-pro/modules/dynamic-tags/tags/post-featured-image.php on line 39
Privatisering af veje i området 8541 - 8541

Privatisering af veje i området 8541


Warning: Trying to access array offset on false in /var/www/8541.dk/public_html/wp-content/plugins/elementor-pro/modules/dynamic-tags/tags/post-featured-image.php on line 39

Ved budgetforliget i 2014 vedtog Aarhus Byråd at privatisere 900 veje over de næste 20 år.

Der findes i dag cirka 6000 private veje i kommunen. Byrådet ønskede en harmonisering, således at alle veje, der fortrinsvis benyttes af vejens grundejere i fremtiden, får samme status. Det vil på sigt vil spare kommunen for nogle vedligeholdelsesudgifter.

I en sådan proces skal berørte borgere varsles fire år i forvejen. De første varsler kom i april 2017, hvor man offentliggjorde en liste med de første 100 veje, der ønskes omklassificeret til private fællesveje. På listen er følgende veje i Skødstrup:

  • Bakketoften
  • Grenåvej 627-637
  • Bondehaven 19 -29

I januar i år kom så en liste over de næste 100 veje, og her er følgende veje i Studstrup med:

  • Engskovvej
  • Sanatorievej
  • Studstrupvej fra nr. 15 og nord på
  • Åstrupvej
  • Vibeengen vest for Ønsbækvej

Inden vejenes vedligeholdelse overdrages til grundejerne, får kommunen udarbejdet en tilstandsrapport, der efterfølgende sendes til partshøring hos de berørte grundejere sammen med beslutning om den påtænkte omklassificering. Man vil herefter kunne gøre indsigelse over tilstandsrapporten samt selve beslutningen.

Noget, der kan påvirke beslutningen er f.eks. hvis det påvises, at mere end 50 procent af biltrafikken på vejen er gennemkørende.

Kommunen skal sørge for at vedligeholde vejen inden overdragelsen, så der er mindst en fjerdedel af den normale restlevetid for vejens slidlag. Afhængigt af vejens belastning er levetiden på et slidlag mellem 25 og 30 år.

Der er endnu henholdsvis tre og fire år, inden endelig beslutning om status på hver enkelte vej træffes af byrådet. Men det kan varmt anbefales, at berørte grundejere får dannet vejlaug i god tid. Hvorfor det er en god ide, og hvordan dette gøres, kan man læse mere om på www.aarhus.dk/harmoniseringafveje.

Af Hanne Skovgaard, formand for Studstrup Borgerforening

Læs mere i 8541 -dit lokale blad (april 2018)

Relaterede artikler

Projektleder Kim Andersen kører på ladcykel, hvor det mange steder er svært at passere snævre bomme. Her ved Fyrrevænget er det lige akkurat muligt.
Lokalplan

Supercykelstien ”klar” i 2026

Allerede fra 1. maj 2026 kan du køre på supercykelstien fra Østbanetorvet langs Grenåvej, igennem Skødstrup-Segalt og videre til Hornslet.
Der er dog et ret væsentligt forbehold: Af alle de forbedringer, der skal til for at kalde det en rigtig supercykelsti, er det kun få ting, der når at blive lavet inden da.

"Shunt" ved rundkørslen syd for sSkødstrup
Trafik & veje

Det har mange sukket efter

Nu starter Vejdirektoratet anlægsarbejdet med at ombygge tilkørslen Djurslandsmotorvejen ved Skødstrup. Projektet skal forbedre trafikafviklingen og øge trafiksikkerheden ved at etablere to nye shunts,

Buslinjer uden Studstrup Det er buslinjerne her, der deltager i forsøget med billige busbilletter. Bemærk på kortet fra Aarhus Kommune, at Studstrup åbenbart ligger så langt væk, at byen ikke kunne få plads på kortet.
Trafik & veje

15 kroner for en billet – men hvad med transporttiden?

Her i marts bliver det markant billigere at tage linje 17 fra Studstrup til Aarhus – eller videre mod Solbjerg, hvis man ønsker det. Tre oplandsruter deltager i forsøget, der skal give erfaringer til at sænke billetprisen på alle busser og i letbanen. Fint for folk fra Studstrup, Skæring og omegn. Eller er det?